Die Herausforderung
Der Alstom TrainScanner™ ist ein System, das Zugwaggons beim Passieren sorgfältig positionierter Laser und Kameras scannt und dabei Zustandsmessungen an Hunderten von Komponenten am Zug vornimmt. Diese Daten werden anschließend an die Betreiber weitergeleitet, wobei potenzielle Probleme hervorgehoben werden, die den Betrieb beeinträchtigen könnten.
Alstom wandte sich an Critical Software mit der Herausforderung, eine Softwarelösung zu implementieren, die diese äußerst wichtigen Daten empfangen und integrieren kann, um sie nutzbar zu machen.
Die Lösung
Critical Software entwickelte ein hochgradig modulares und flexibles Softwaresystem, das den Betreibern über eine Echtzeit-Webschnittstelle Informationen bereitstellt.
Bei der Entwicklung kam ein agiler Prozess zum Einsatz, der dank seiner Flexibilität dazu beitrug, dass die endgültige Lösung benutzerfreundlich war und alle Anforderungen erfüllte. Das „Data Processing Visualisation and Reporting System" (DPVRS) wurde unter Verwendung offener Standards entwickelt und in das interne Entwicklungsframework von Critical Software für die Zustandsüberwachung integriert.
Das System integriert und analysiert alle erfassten Daten, schafft eine ganzheitliche, benutzerfreundliche Übersicht und beschleunigt den Zugriff auf aktuelle Informationen. So werden wichtige Queranalysen zwischen dem aktuellen Status und historischen Daten möglich.
Das System integriert mehrere Flotten mit unterschiedlichen Zugmodellen nahtlos und schafft so eine aufschlussreiche Gesamtperspektive. Benutzer können komplexe Datenanalysen über mehrere Schlüsselindikatoren hinweg durchführen und dabei von einer einfachen Komponentenansicht zu einer komplexeren Ebene mit mehreren Flotten übergehen.
Das DPVRS setzt fortschrittliche Zeitreihenalgorithmen zur Vorhersage der verbleibenden Nutzungsdauer von Zugkomponenten ein. Seine modulare, offene Architektur ebnet darüber hinaus den Weg für noch leistungsfähigere Diagnose- und Prognosealgorithmen.
Künftige Erweiterungen des Systems sind über eine offene Datenschnittstelle auf Basis des OSA-CBM-Standards möglich, sodass neue Datenquellen aus zusätzlichen Teilsystemen einbezogen werden können.
Die Ergebnisse
Das DPVRS bietet fortschrittliche Alarmfunktionen und benachrichtigt die Benutzer, sobald ein potenzielles Problem erkannt wird. Damit stehen präzise Informationen über den aktuellen und prognostizierten Zustand wichtiger Zugkomponenten zeitnah zur Verfügung – die Grundlage für eine wirklich zustandsorientierte Instandhaltung.
Durch die Bereitstellung dieser wichtigen Daten revolutioniert das einzigartige TrainScanner™-System – das erste seiner Art in Großbritannien – die Strategien der Betreiber im Umgang mit dem Verschleiß ihrer Fahrzeugflotte. Dies erhöht das Sicherheitsniveau und ermöglicht eine kostengünstigere und effizientere Planung von Instandhaltungsmaßnahmen.