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Eisenbahnsignalanlagen

Stellwerkssysteme bilden das Herzstück eines sicheren Bahnbetriebs – sie steuern Signale, Weichen und Fahrstraßenfreigaben, um Konflikte zu verhindern und Züge zu schützen. Doch diese Systeme nach den Standards zu entwickeln, zu zertifizieren und zu warten, die moderne Eisenbahnen verlangen, ist ein komplexes Unterfangen mit hohem Risiko.

Das Risiko? Stellwerkssysteme, die die Anforderungen an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit der von ihnen geschützten Netze nicht erfüllen – mit potenziell katastrophalen Folgen.

Die Lösung: Ein rigoroser ingenieurtechnischer Ansatz, der RAMS-Analysen, Normenkonformität und systematische Sicherheitsbewertung bereits ab den frühesten Entwicklungsphasen integriert.

Sicherheit durch Design. Zuverlässigkeit durch Technik.

Dieses Whitepaper untersucht die Entwicklung moderner Eisenbahn-Stellwerkssysteme – von Designanforderungen und Systemtypologien über RAMS und Normenkonformität bis hin zum Sicherheitsbewertungsprozess.

Was diesen Ansatz auszeichnet

  • Berücksichtigung sowohl computergestützter Stellwerksarchitekturen (CBI) als auch von Halbleiter-Stellwerken (SSI)

  • Integration der RAMS-Anforderungen – Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Wartbarkeit und Sicherheit – in den Entwurfsprozess

  • Anwendung des vollständigen CENELEC-Normenwerks auf Stellwerksentwicklung und -zertifizierung

  • Basierend auf umfassender Erfahrung in der Signalsystementwicklung in komplexen Bahnumgebungen

Inhalt dieses Whitepapers

  • Wie Stellwerkssysteme Fahrstraßenkonflikte verhindern und Zugbewegungen schützen

  • Der Funktionsumfang eines modernen Stellwerks: Signale, Weichen, Fahrstraßen und mehr

  • Warum Stellwerkssysteme höchste Standards an Sicherheit und Verfügbarkeit erfüllen müssen

Arten von Stellwerkssystemen

  • Die Entwicklung von relaisbasierten zu Halbleiter- und computergestützten Stellwerken

  • Wie computergestützte Stellwerkssysteme (CBI) funktionieren und wo sie eingesetzt werden

  • Halbleiter-Stellwerke (SSI): Architektur, Vorteile und betrieblicher Kontext

Entwurfsanforderungen und Entwicklungsprozess

  • Die funktionalen und nicht-funktionalen Anforderungen moderner Stellwerkssysteme

  • Wie der Entwicklungsprozess zu strukturieren ist, um Sicherheits- und Leistungsziele zu erreichen

  • Management der Schnittstellen zwischen Stellwerk und übergeordneter Signalanlageninfrastruktur

RAMS und Sicherheitsbewertung

  • Anwendung der Analyse von Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Wartbarkeit und Sicherheit auf Stellwerkssysteme

  • Wie RAMS-Anforderungen Entwurfsentscheidungen und Architekturwahl beeinflussen

  • Der Sicherheitsbewertungsprozess und seine Rolle bei der Zertifizierung

Normen und Konformität

  • Anwendung der CENELEC-Eisenbahnnormen auf Stellwerksentwicklung und -verifizierung

  • Die Rolle von EN 50126, EN 50128 und EN 50129 im Zertifizierungsprozess

  • Wie sich Normenkonformität über den gesamten Systemlebenszyklus steuern lässt

Für wen dieser Leitfaden gedacht ist

  • Signaltechnikingenieure, die an Stellwerksentwicklung oder -modernisierung arbeiten

  • Sicherheits- und Zertifizierungsverantwortliche für CENELEC-Konformität

  • RAMS-Ingenieure, die Signalsystemprogramme unterstützen

  • Systemarchitekten, die Eisenbahnsignalinfrastruktur entwerfen oder integrieren